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2017年10月19日

日産新型リーフ試乗インプレ

日産が新型リーフを持ってきてくれたので、試乗してみました。

 

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ディーラーや雑誌でも見ていましたが、デザインが本当にカッコよくなったと思います。

 

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運転席はかなりのコックピット感。

試乗だけでは分からないボタンがかなりありますね…。

購入されたら説明書必読です。

 

 

自動パーキングやe-ペダルのon・offボタンもあります。

自動パーキングはナビ画面で駐車位置を設定→自動パーキングボタン長押し

をすることで、アクセル操作不要で駐車をしてくれるそうです。

 

 

e-ペダルは、新型ノートe-powerにも搭載されている機能で、アクセルペダルの操作のみで加速減速をしてくれる機能です。

違和感しかありませんでしたが、慣れるとブレーキ操作が不要になり楽なんだとか…。

 

 

走行に関しては、旧型プリウスやアクア等にみられる回生ブレーキによる超強エンブレのような違和感がまったくありませんでした。

加速も流石は電気自動車。モーターの力による加速は雨天では怖い程にスムーズ。

 

 

一方通行と相互通行の道が隣接している小道へ曲がろうとウィンカーを出すと「ピーピー」と警報がいちいちなるのがちょっとうるさいくらいで、走りに関しては通常運転するにはなんの不便もないのではないでしょうか。

 

 

バッテリー性能は、充電満タンで連続走行400km

高寿命化や高性能化に自信があるのか、「8年16万km」の補償

ただ、旧型リーフのバッテリー性能が販売から7,8年経って走行距離が購入時の半分になっている。

それによって中古買取も販売も価格大暴落中。というコラムを読んだこともあるので、新型リーフのバッテリー寿命はいかなるものか…。

営業さん曰く、補償は「経年劣化含まず」とのこと。

 

 

良い車だとは思いますが、リーフに限らず電気自動車の弱点であるバッテリーへの懸念だけは拭えず。

リセールも考えるとリースでの購入をオススメします。

 

 

 

弊社では試乗車のご用意や、個人リースでのお車購入も可能です。

ご試乗には準備が必要になりますので、ご興味が御座いますお客様はお電話かホームページ内のお問い合わせページよりご来店の予約をお願い致します。

 

 

 

 

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